根据国家电动自行车新国标从12月1日起正式实施的规定 ， 所有销售车辆必须符合新版标准 ， “旧国标”车型全面禁售 。采访人员走访多家电动自行车品牌门店发现，政策落地初期市场呈现出复杂而矛盾的过渡图景 。

新国标车型因安全、材料和智能化升级，生产成本显著提高，终端价格普遍涨至2000-4000元 。新车在生产和渠道铺货上节奏不一 ， 导致市场出现短暂的供应短缺 。尽管如此 ， 本应退市的旧标车并未彻底消失，反而通过“带牌过户”、区域转销等灰色方式继续流通 。由于存量有限且具备改装空间，部分旧车价格不降反升 。

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