雷军：辅助驾驶不是自动驾驶；继续干！传库克明年不退休；Altman：谷歌复苏，OpenAI进入艰难时刻

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古尔曼：没有迹象表明库克将卸任苹果 CEO近日，英国《金融时报》报道称，苹果公司为首席执行官 Tim Cook 制定继任计划的努力「近期显著加强」，交接可能「最早于明年」发生，甚至有可能在明年春季便启动。
【雷军：辅助驾驶不是自动驾驶；继续干！传库克明年不退休；Altman：谷歌复苏，OpenAI进入艰难时刻】然而，彭博社记者古尔曼 23 日在其《Power On》通讯专栏中指出，该报道很可能「完全是假的」，并强调 CEO「交接时机尚未成熟」。古尔曼称，「根据我最近几周了解到的所有情况，我认为明年年中离职不太可能。」
有分析推测，《金融时报》的报道可能是某种试探，即苹果公司有意释放消息，以评估市场反应。但古尔曼明确表示：「事实也并非如此。」
自 2011 年接任苹果 CEO 以来，库克已领导公司多年，并带领苹果实现了跨越式发展：公司市值从约 3500 亿美元跃升至逾 4 万亿美元。鉴于此卓越业绩，古尔曼指出，库克「完全有资格自主决定个人去留」。简言之，除非出现突发性重大变故，否则库克不会被强制离任。（来源：IT 之家）

英媒：iPhone Air 销量只有预期三分之一据《金融时报》报道，作为苹果多年来对其智能手机设计进行的最大改动， iPhone Air 的销量一直低于预期，因为消费者选择了性价比更高、配置更好的产品。
知名研究公司 IDC 通过检查苹果供应链来追踪 iPhone 销量。该机构发现，在 iPhone Air 的销量仅达到苹果最高预期的大约三分之一后，苹果在该手机上市仅几周的情况下就将其生产计划削减了一半。
根据网络数据平台 Similarweb 的数据， iPhone Air 的产品页面在发布后，当月吸引了 100 万次浏览，比去年同期产品高出 28% ，但转化率比其他机型低约三分之一。
在中国市场，消费者同样更青睐其他机型。本月初，杰富瑞分析师引用苹果新手机在中国交付等待时间指出， iPhone Air「依然是 17 系列中销量最差的机型」。（来源：凤凰网科技）

小米官方澄清「汽车工厂电池产线起火」关于近日网传的「小米汽车工厂内电池产线起火」，小米公司发言人于 11 月 23 日正式发布了辟谣澄清。
小米发言人表示， 2024 年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得 AGV（自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。
小米特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米 SU7、小米 YU7 电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。
此外，同期网络还流传一则所谓「电池车间事件墙展示」视频，小米表示一并查证确认为：相关图片系 2024 年初，电池车间相关设备在「最初调试」期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。（来源：36Kr）

OpenAI 正疯狂挖角苹果硬件团队据彭博社报道， OpenAI 正在从苹果的硬件工程团队中大肆挖人。
苹果前首席设计师乔尼·艾维离开苹果后，创办了名为 LoveFrom 的设计工作室，其核心成员多来自其前东家苹果。随着 OpenAI 以 60 亿美元收购艾维此前秘而不宣的人工智能初创公司 io ，苹果硬件工程团队又正经历一波大规模人才流失潮。
彭博社记者古尔曼称，仅在过去一个月内， OpenAI 就为其设备团队招募逾 40 名员工，其中许多工程师直接来自苹果。
古尔曼表示，苹果对 OpenAI 的挖角行为很不高兴，部分内部人士甚至视其为严峻挑战。被挖走的员工包括「总监」级（属较高职级）关键人物，且他们来自多个领域：相机工程、iPhone 硬件、Mac 硬件、芯片、设备测试与可靠性、工业设计、制造、音频、智能手表、Vision Pro 开发、软件和人因工程（Human Factors）等。（来源：IT 之家）