新款宋Pro DM-i三大升级，四连杆悬挂是最大亮点，续航增至133公里

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

近日，比亚迪正式官宣2026款宋Pro DM-i将会在10月23日，也就是明天正式上市。
说实话，宋Pro DM-i卖得一直都挺好的，属于那种大多数用户绕不开的选项，没有之一。

但这次改款，我个人认为，说大不大，说小不小吧，感觉比亚迪自己也有点小纠结，到底该怎么动刀，改哪里比较好呢？
这次最大的一个变化，也是很多人一直犹豫不决的关键点，就是那个被吐槽了很久的后悬挂。

终于把那个三连杆，有人开玩笑叫“筷子悬挂”的玩意儿，换成了四连杆独立悬架。
说实话，这次真的要给比亚迪一个好评，算是听劝了。以前开老款过个减速带，那感觉确实有点散，哐当一下，高级感就没了。

如今，新款换了四连杆，理论上底盘的质感、过弯的支撑性都会好一些，至少屁股不会再那么颠了。
这点升级很实在，是花钱花在刀刃上，比给你加几个不痛不痒的氛围灯强多了。
然后就是内饰，最大的变化是换了怀挡。

这么一搞，原来那个大鸡腿挡把没了，中间那块地方瞬间就敞亮了，能多放不少零碎东西，手机无线充电也方便了。

不过这个得适应一下，我刚上手那会儿，老想去右手边摸挡把，结果动不动就把雨刮器给打开了，有点尴尬。

习惯了之后确实方便，手不离方向盘就能换挡，算是跟上了现在的潮流吧。

续航方面，除了原来的75和115公里版本，这次加了个133公里的版本。

电池容量没变太多，主要是靠优化电控和加了个主动进气格栅，一点点抠出来的续航。
对大部分在城里上下班的人来说， 133公里的纯电续航，基本上能做到一周充一两次电，日常开销就跟电车差不多了，加油站去得更少了。

至于外观，还是那个熟悉的“龙颜” ，没啥大变化。

比亚迪可能也觉得这套设计语言挺成功的，没必要大改。
就前脸格栅加了个主动闭合功能，能帮发动机快点热起来，高速上还能降点风阻，算是个小优化吧。

聊聊这车的市场表现，宋Pro DM-i在10万到15万这个级别的SUV里，一直是热门选手。
销量数据虽然每个月有波动，但基本都能维持在月销过万的水平，群众基础是相当扎实的。

不过现在对手也多了，吉利银河L7、深蓝S05这些车追得很紧，产品力也都不弱。
所以问题来了，新款宋Pro DM-i还值得买吗？
这个就得分情况了，要是有兄弟是老款车主，看到这个四连杆悬挂，估计心里有点不是滋味，这确实是实打实的提升。但为了这个升级去换车，倒也没必要。

可要是一直在正在观望，那新款的吸引力确实更强了。尤其是这个悬挂升级，解决了之前的一个主要短板。怀挡和长续航版本也是加分项。
但这车也不是没缺点，内饰的用料还是那个样子，硬塑料的地方还是不少，跟同价位一些对手比，豪华感差点意思。

目前官方还没给出新款，特别是133公里版本的最终定价，这是个关键问题。
【新款宋Pro DM-i三大升级，四连杆悬挂是最大亮点，续航增至133公里】之前的起售价是10万出头，如果新款价格能维持住，或者高配版涨幅不大，那竞争力还是很强的。要是价格涨太多，那兄弟们就得考虑考虑了。